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一、系統(tǒng)概述
橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合各種傳感器構(gòu)建橋梁監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測橋梁運(yùn)營階段各監(jiān)測指標(biāo)參數(shù)數(shù)值、變化趨勢，通過合理的計算和分析對橋梁工作狀態(tài)進(jìn)行評估和預(yù)報，以確保橋梁管理者隨時隨地了解橋梁的安全運(yùn)行狀況。
橋梁安全監(jiān)測系統(tǒng)包括：結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測、墩臺沖刷監(jiān)測、水下安全監(jiān)測三個部分?？蓪χ卮蠊こ探Y(jié)構(gòu)（橋梁、隧道、邊坡、大壩、塔吊及船舶等大型結(jié)構(gòu)）進(jìn)行實(shí)時安全監(jiān)測、及時識別結(jié)構(gòu)的累積損傷并評估其使用性能和壽命，對可能出現(xiàn)的災(zāi)害提前預(yù)警，建立相應(yīng)的安全預(yù)警機(jī)制，不僅對于提高結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性具有重大的科學(xué)意義，而且可以降低結(jié)構(gòu)的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用，具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
全套系統(tǒng)分為現(xiàn)場傳感器子系統(tǒng)、現(xiàn)場監(jiān)控室和遠(yuǎn)程總控室三個部分組成，如下圖所示：
現(xiàn)場傳感器子系統(tǒng)包括應(yīng)變傳感器子系統(tǒng)、溫度傳感器子系統(tǒng)、裂縫傳感器子系統(tǒng)、振動傳感器子系統(tǒng)四個部分，分別感知現(xiàn)場應(yīng)變、溫度、裂縫、振動等物理數(shù)據(jù)。
二、橋梁安全監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)
三、橋梁安全監(jiān)測內(nèi)容
四、系統(tǒng)功能
1、24 小時實(shí)時監(jiān)測：對橋梁變形、受力、環(huán)境等全自動化在線監(jiān)測，實(shí)時掌握橋梁整體施工/運(yùn)行的安全狀態(tài)、從整體上把握橋梁健康和安全狀態(tài)。
2、多重分級預(yù)警：數(shù)據(jù)異常時，系統(tǒng)會觸發(fā)相應(yīng)三級報警機(jī)制，第一時間以短信、傳真、廣播等形式通知用戶。
3、應(yīng)急預(yù)案處理：從專家?guī)熘苯犹崛∠鄳?yīng)處理辦法，及時采取人員介入、封鎖道路等辦法，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
4、荷載監(jiān)測：橋面受荷載的影響力最為直接，因此，應(yīng)力監(jiān)測可以了解作為主要承力構(gòu)件的受力狀態(tài)，及時診斷橋梁的病害，為控制車輛荷載和橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供數(shù)據(jù)支撐。
5、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測：關(guān)鍵受力部位可能會產(chǎn)生裂縫，裂縫的發(fā)展趨勢是判斷結(jié)構(gòu)承載能力的重要指標(biāo)，通過安裝磁電式傳感器，可以完成對橋梁振動的長期監(jiān)測。
6、行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)形成：制定出適合結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的安全評價標(biāo)準(zhǔn)體系，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
五、平臺展示
四川合睿達(dá)自主開發(fā)的橋梁在線監(jiān)測系統(tǒng)云平臺，其主要功能是控制系統(tǒng)各個模塊自動運(yùn)行，接收、顯示、保存、查詢、打印報警信息，系統(tǒng)主要功能：橋梁沉降監(jiān)測管理功能、橋梁監(jiān)測地圖信息、橋梁監(jiān)測傳感器、系統(tǒng)設(shè)備信息、視頻圖像信息、預(yù)警信息查詢、集成深部位移監(jiān)測信息查詢、發(fā)布信息設(shè)置、開放平臺接口。
